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1.嚴(yán)格控制使用壓力，不得超過使用壓力。

2.與橡膠堵漏氣囊接觸后，外觀不得有尖銳突出的硬物，以免刺穿橡膠堵漏氣囊表皮。

3.盡量防止下水氣囊長度方向歪曲。

4.橡膠堵漏氣囊充氣后，應(yīng)防止沖擊載荷。例如，當(dāng)起重橡膠堵漏氣囊提升大部分船體時，拆除大部分墩并填充翻滾橡膠堵漏氣囊。目前，如果1-2個墩仍被壓緊，則應(yīng)調(diào)整橡膠堵漏氣囊之間的壓力，使船傾側(cè)在拆除墩，而不是手動撞擊墩，否則可能會形成船體重力沖擊中填充的橡膠堵漏氣囊。另一個例子是，移動過程中的各種因素與其碰撞時，沖擊橡膠堵漏氣囊會在嚴(yán)重情況下?lián)p壞。

5.空載充氣實驗應(yīng)在未來長期使用或維修前進(jìn)行。充氣壓力可與我廠出廠實驗壓力值相同。實驗期間，檢查人員應(yīng)遠(yuǎn)離橡膠堵漏氣囊3m。如果修復(fù)后的橡膠堵漏氣囊大面積損壞，應(yīng)降低使用壓力。上述檢查應(yīng)每年進(jìn)行一次。

6.不要把橡膠堵漏氣囊放在地上。

關(guān)鍵詞：船用護(hù)舷；船用靠球；船用氣囊